Franck Cammas et Groupama sur le tour des Iles Britanniques (ITW)

Créée en 1976 par le Royal Yacht Squadron, le tour des îles britanniques est devenu, au fil des ans, une classique. Si, lors de la première édition, il était possible de parcourir les 1800 milles (3200 km) en six étapes ou sans escale, la course se joue aujourd'hui sans escale, quelle que soit la longueur des bateaux inscrits qui varie entre 12 et 30 mètres. Pour la première fois depuis l'acquisition de Groupama 70, Franck Cammas et son équipage vont se confronter à un autre VOR 70 qui, lui aussi, prépare la prochaine Volvo Ocean Race : Telefonica Blue, skippé par l'espagnol Iker Martinez.
crédit : Y Zedda

Une occasion en or, à près d'un an du départ de la course autour du monde, de se situer face à un redoutable concurrent qui a pris la troisième place lors de la dernière Volvo Ocean Race.

Avant de larguer les amarres à Lorient jeudi pour rejoindre Cowes où sera donné le départ le lundi 23 août, Franck Cammas nous en dit plus :

Pourquoi participer au Tour des îles Britanniques sur Groupama 70 ?
« La Sevenstar va être notre première course en mode Volvo car, jusqu'à présent, nous n'avons régaté que contre des IMOCA. Cette fois, on va vraiment voir si nous avons bien travaillé depuis la fin de l'année dernière avec le team Groupama. Cela va nous permettre de nous situer par rapport à l'équipage de Telefonica Blue qui connaît bien ce type de bateau et, des occasions comme celle-ci, il y en aura peu ».

Se confronter, mais avec quels objectifs ?
« Notre objectif est la victoire. Nous allons tirer sur Groupama 70 et son équipage afin de découvrir nos limites. Il est important de se fixer un objectif et de naviguer sous la pression car nous avons encore beaucoup de chose à apprendre. Le fait de régater face à un adversaire de qualité va nous permettre de répondre à certaines questions que l'on se pose quand on navigue seul ».

Régater mais dans quelle configuration ?
« Pour préparer la prochaine Volvo dans les meilleures conditions, nous naviguons dans le respect du règlement qui sera en vigueur, tant pour ce qui concerne la composition de l'équipage que le nombre de voiles autorisées. Nous allons en profiter pour tester deux nouvelles voiles, des pièces de gréement et d'accastillage confectionnées par le Team Groupama ».

 En conclusion ?
« Nous avons vraiment hâte d'y être. Le parcours est varié et les conditions de navigations peuvent être difficiles. Ca va aussi nous permettre de mieux nous connaître les uns les autres, dans des conditions réelles de course ».

La composition de l'équipage de Groupama 70 :
1. Franck Cammas, skipper, 2. Jean-Luc Nélias, navigateur, 3. Laurent Pagès, chef de quart, 4. Magnus Woxen, chef de quart, 5. Charles Caudrelier, régleur, 6. Erwan Israël, régleur, moins de 30 ans, 7. Martin Strömberg, régleur et piano, moins de 30 ans, 8. Sébastien Marsset, régleur et piano, moins de 30 ans, 9. Mike Pammenter, numéro 1, moins de 30 ans, 10. Martin Krite, numéro 1, moins de 30 ans, 11. Yann Riou, media crew

La course : Sevenstar round Britain and Ireland race
Distance à parcourir : 1802 milles nautiques
Sens du parcours : celui des aiguilles d'une montre
Meilleur temps depuis 1976 : Artemis (IMOCA 60) en 7 jours et 4 heures
Plus grand bateau cette année : ICAP Leopard avec 30 mètres
Plus petit bateau cette année : Arethusa avec 10,9 mètres
Nombre de Volvo Open à participer : 2
Départ : Cowes, le lundi 23 août à 15 heures (heure française)

 Source : Groupama