Les parcours de Victorien Erussard et de Nicolas Hulot, parrain du trimaran de Victorien, se croisent depuis des années. Il était donc normal que Victorien s’implique dans l’engagement de Nicolas Hulot.
Victorien et Loïc Fequet prennent donc le départ de la prochaine Transat Jacques Vabre – Le Havre – Puerto Limon (Costa Rica) le 8 novembre prochain sur un trimaran Urgence Climatique entièrement refait à neuf. Un Multi50 remis au niveau des meilleurs trimarans océaniques grâce à la participation de Guyader Gastronomie. Une entreprise à la sensibilité mer prononcée, solidaire avec le défi du jeune skipper breton – sans sponsor à un mois du départ de la Transat, qui partage les valeurs sociétales « Prendre la mer, agir pour la terre », du projet. Avec la certitude qu’agir ensemble dans une démarche de progrès pour le développement durable dans le monde est de la responsabilité de tous.
Victorien et Loïc Fequet prennent donc le départ de la prochaine Transat Jacques Vabre – Le Havre – Puerto Limon (Costa Rica) le 8 novembre prochain sur un trimaran Urgence Climatique entièrement refait à neuf. Un Multi50 remis au niveau des meilleurs trimarans océaniques grâce à la participation de Guyader Gastronomie. Une entreprise à la sensibilité mer prononcée, solidaire avec le défi du jeune skipper breton – sans sponsor à un mois du départ de la Transat, qui partage les valeurs sociétales « Prendre la mer, agir pour la terre », du projet. Avec la certitude qu’agir ensemble dans une démarche de progrès pour le développement durable dans le monde est de la responsabilité de tous.
« Le message, agir ensemble, comme la personnalité du skipper ont été déterminants dans notre décision de soutenir Victorien et son trimaran Urgence Climatique, souligne Christian Guyader, PDG de Guyader Gastronomie. La responsabilité dans l’action, comme agir ensemble dans une démarche de progrès pour le développement durable sont des valeurs fortes de l’entreprise. » L’entreprise finistérienne travaille à maintenir une pêche traditionnelle en Bretagne. Un engagement qui permet, entre autre, de maintenir des emplois et de préserver une classe sur l’île de Groix (Morbihan).
« L’arrivée de Guyader Gastronomie a été une véritable bouffée d’oxygène, confie le jeune skipper malouin. Il y a un mois cela nous semblait compliqué de prendre le départ de la transat. C’est difficile lorsque l’on possède un bateau de course de rester à quai et de regarder les autres partir. Surtout qu’une grande partie du parcours de la Jacques Vabre est similaire à celui de la Route du Rhum 2010. Une véritable répétition générale qu’il ne fallait pas manquer. »
L’arrivée de ce partenaire principal, mais aussi de Maison Trécobat, de Laiterie de Saint-Malo (Groupe Sill), de Federal Finance (Groupe CMB-ARKEA) et de Networkvisio permet à Victorien et Loïc de bénéficier d’une monture compétitive. « Le bateau a été allégé, explique le skipper. Nous gagnons près de 200 kilos grâce à un nouveau jeu de voile 3 D Kevlar, une amélioration de l’électronique embarquée, et la chasse au poids inutile et une révision complète du bateau. »
Des améliorations qui améliorent de 5 à 10 pour cent les performances du trimaran et qui permettent d’envisager sérieusement à Victorien et Loïc de figurer en bonne place sur la course.
Source : MultiVic
