Les Sables - Horta - Les Sables / Ouverture de l'éventail

Ce qui est pris n'est plus à prendre… Depuis que la flotte a doublé la pointe nord-ouest de l'Espagne, tout le monde déboule sous spi dans un flux de nord soutenu. Les vitesses montent : les moyennes flirtent avec les douze nœuds quand certains tandems avouent faire des pointes à près de vingt. Mais ce rythme ne devrait pas tenir longtemps. Tous les navigateurs se penchent sur la dorsale anticyclonique qui leur barre la route vers Horta. Et les avis divergent.

©Stéphanie Gaspari

Ne pas relâcher la vigilance. Sur la route des Açores, il s'agit d'aller au plus vite, car les milles perdus aujourd'hui se compteront en heures quand le vent aura molli. Aller au plus vite… mais dans la bonne direction. Et visiblement, les solutions envisagées ne sont pas les mêmes selon que l'on s'appelle Giovanni Soldini au sud ou Mike West au nord. Les deux leaders de la flotte sont en effet sur deux routes extrêmes par rapport au reste de la flotte. Une stratégie qui a le mérite de relancer le suspense, compte tenu de la supériorité évidente du plan Verdier. Telecom Italia possédait en effet ce matin, après moins de trois jours de course, 36 milles d'avance sur Zed 4, son dauphin sur la route du sud : un monde dans des conditions de navigation normales, mais qui peut être réduit à néant pour peu que le franchissement de la dorsale redistribue les cartes. Réponse d'ici vingt-quatre à quarante-huit heures.

Source : Les sables - Horta - Les sables