Jean Le Cam : T'es fou d'y aller ?
Hier J-19. La pluie s'est invitée sur le ponton du Vendée Globe. La matinée s'annonce studieuse pour l'équipe de VM Matériaux déjà sur le pont du 60 pieds. À bord Pascal (Dourlen), Fred (Bérat) et Alister (Mac Cruz) sont déjà à pied d'œuvre. « Le bateau est bien prêt, prêt à prendre le départ », précise Fred, responsable du gréement et du matelotage. « Il n'empêche que nous nous efforçons de ne rien laisser au hasard. » Il indique avoir de son côté quelques épissures à valider sur les quelques 2 km de drisses, écoutes et autres cordages en tout genre qui parcourent VM Matériaux, de la poupe à la proue, du pied au haut du mât. Quant à Alister, la seconde main de Pascal en matière de stratification et de matériaux composites, il mesure et découpe. Sa mission du jour : monter des étagères dans la rudimentaire cuisine du bord située entre les deux descentes.
Confort et matossage
«Il nous reste juste quelques petits aménagements intérieurs supplémentaires à terminer pour toujours plus de confort et faciliter matossage dans la mesure où Jean va sans cesse déplacer les poids de l'avant à l'arrière du bateau, du côté bâbord au côté tribord. Dans ce but et aussi parce que cela a permis un gain de poids non négligeable, la structure intérieure a été simplifiée, les ouvertures ont été agrandies pour favoriser les déplacements du matériel. À présent, il nous reste juste quelques petits détails à régler et tout sera nickel », précise Fred. Force est de constater que l'équipe n'a pas ménagé sa peine pour répondre aux demandes de Jean et optimiser cet espace intérieur.
Jeudi sur l'eau
Voilà donc pour le programme des deux jours à venir : des finitions et du fignolage. La journée de jeudi sera quant à elle réservée à une sortie en mer au large des Sables d'Olonne pour mettre à poste toutes les voiles de VM Matériaux et essayer une dernière fois son importante garde-robe.Il restera alors l'avitaillement dont les hommes de l'ombre de l'équipe se chargeront de son conditionnement dans des caisses hebdomadaires la semaine prochaine. Jean embarque de la nourriture pour 85 jours, essentiellement des plats préparés à réchauffer au bain-marie, que viennent compléter quelques lyophilisés en rabe. Mais Fred est formel : « c'est vraiment bon ! ». On ne badine pas avec la qualité des victuailles à bord de VM Matériaux, où tout le monde est aux petits oignons...
Source : VMMatériaux
Confort et matossage
«Il nous reste juste quelques petits aménagements intérieurs supplémentaires à terminer pour toujours plus de confort et faciliter matossage dans la mesure où Jean va sans cesse déplacer les poids de l'avant à l'arrière du bateau, du côté bâbord au côté tribord. Dans ce but et aussi parce que cela a permis un gain de poids non négligeable, la structure intérieure a été simplifiée, les ouvertures ont été agrandies pour favoriser les déplacements du matériel. À présent, il nous reste juste quelques petits détails à régler et tout sera nickel », précise Fred. Force est de constater que l'équipe n'a pas ménagé sa peine pour répondre aux demandes de Jean et optimiser cet espace intérieur.
Jeudi sur l'eau
Voilà donc pour le programme des deux jours à venir : des finitions et du fignolage. La journée de jeudi sera quant à elle réservée à une sortie en mer au large des Sables d'Olonne pour mettre à poste toutes les voiles de VM Matériaux et essayer une dernière fois son importante garde-robe.Il restera alors l'avitaillement dont les hommes de l'ombre de l'équipe se chargeront de son conditionnement dans des caisses hebdomadaires la semaine prochaine. Jean embarque de la nourriture pour 85 jours, essentiellement des plats préparés à réchauffer au bain-marie, que viennent compléter quelques lyophilisés en rabe. Mais Fred est formel : « c'est vraiment bon ! ». On ne badine pas avec la qualité des victuailles à bord de VM Matériaux, où tout le monde est aux petits oignons...
Source : VMMatériaux
