En Open 750, c'est Loïck Peyron qui l'a emporté devant Franck Cammas, Frédéric Duthil et Pascal Bidégorry. Dans les autres séries, à noter les victoires de Daniel Souben en Mumm 30, d'Eric Drouglazet sur la BMW Sailing Cup, d'Yves Le Blévec en Classe Promo et de Géry Trenteseaux en IRC1.
Résultats par classe :
747 OD - 4 Manches (12 bateaux)
BMW Sailing Cup - 4 Manches (10 bateaux)
Class Sun Fast 3200 - 3 Manches (12 bateaux)
Classe Promo - 4 Manches (12 bateaux)
First Class 7.5 - 4 Manches (23 bateaux)
First Class 8 - 4 Manches (17 bateaux)
Grand Surprise - 4 Manches (53 bateaux)
IRC 1 - 4 Manches (40 bateaux)
IRC 2 - 4 Manches (46 bateaux)
IRC 3 - 3 Manches (44 bateaux)
IRC 4 - 3 Manches (37 bateaux)
IRC 5 - 4 Manches (65 bateaux)
J 105 - 6 Manches (12 bateaux)
J 80 - 5 Manches (78 bateaux)
Mumm 30 - 6 Manches (18 bateaux)
Open 7.50 - 5 Manches (19 bateaux)
Franck Cammas : « Je tiens tout d'abord à féliciter Loïck Peyron et son équipage. Avec deux victoires de manches le premier jour, ils étaient difficiles à battre. Ils ont eu un peu de réussite mais cela fait partie du jeu. Quand aux autres, je pense notamment à Banque Populaire, Distinxion et Electra, ils étaient toujours dans les bons coups. C'était très serré et jamais ni gagné, ni perdu » « On n'a pas pris de risques, on n'a pas été extrême. Ce genre de stratégie est plus payante sur le long terme que sur un week-end » « L'équipage a très bien manoeuvré et surtout bien progressé au fil des manches. Sur un Spi complet, on pouvait jouer la gagne » « Ca ne se joue pas à grand-chose. Dans la dernière manche, il fallait que l'on gagne et que Gitana finisse huitième. A l'arrivée de la première marque au vent, il nous manque une longueur pour passer en tête. On se fait couvrir et malgré tout, on termine troisième... »