ELVEST Sailing Team poursuit son excellent début de saison sur le circuit Ocean Fifty Series en décrochant une seconde victoire lors de l’Act 2 disputé à Ajaccio, en Corse, après plusieurs jours de régates particulièrement engagées en Méditerranée.
Violette Dorange a franchi la ligne d’arrivée de la 1000 Race ce vendredi à 20h26, après 5 jours, 8 heures, 26 minutes et 35 secondes d’une course particulièrement intense. La jeune navigatrice complète ainsi le podium de cette 5e édition (avant jury) au terme d’un superbe bras de fer face à Elodie Bonafous et Francesca Clapcich, avec qui elle se sera longtemps rendue coup pour coup au cœur du golfe de Gascogne. La skipper d’Initiatives Cœur est parvenue à prendre un avantage plus net sur ses concurrentes directes. Pour sa première course en solitaire à bord de ce bateau, la benjamine de l’épreuve aura confirmé avec beaucoup de maîtrise tout son talent, au terme d’une prestation particulièrement solide face à une concurrence relevée.
Pour sa toute première course en tant que skipper sur le circuit IMOCA, Corentin Horeau a signé une entrée en matière particulièrement solide. Ce vendredi à 19h05’17, après 5 jours, 7 heures, 5 minutes et 17 secondes de mer, le Trinitain a coupé la ligne d’arrivée de la 1000 Race en deuxième position (avant jury), à 8 heures et 45 minutes du vainqueur Sam Goodchild (MACIF Santé Prévoyance).
Annoncé comme le grand favori au départ de cette 5e édition de la 1000 Race, Sam Goodchild (MACIF Santé Prévoyance) a assumé son statut avec une impressionnante maîtrise. Déjà vainqueur la saison dernière de la Course des Caps – Boulogne-sur-Mer – Banque Populaire du Nord, du Défi Azimut puis de The Ocean Race Europe en équipage, tenant du titre des IMOCA Globe Series, le skipper de MACIF Santé Prévoyance a cette fois signé des débuts tonitruants en solitaire en IMOCA.
Crédit : F Van Malleghem
Une partie de la flotte de la 1000 Race a désormais débordé le waypoint Gallimard, franchi en premier ce jeudi matin à 5h08 (HF) par Sam Goodchild (MACIF Santé Prévoyance), tandis que d’autres bataillent encore dans les derniers pièges de la molle. Mais pour les leaders, le décor a changé : place désormais au grand bord final vers Concarneau. Le premier est attendu demain entre 7h30 et 11 heures au ponton de Mer Concept quand les derniers concurrents devraient couper la ligne dans la nuit de vendredi à samedi, entre 1h et 5h. Une dernière remontée au près dans un flux d’est bien installé, mais loin d’être une formalité. Car dans le golfe de Gascogne, les dépressions cut-off ont parfois le sens du timing d’un grain de sable glissé dans une mécanique bien huilée : tout semble simple… jusqu’au moment où ça cesse brusquement de l’être.
Crédit : MACIF
Après un passage du rocher du Fastnet presque idyllique et un grand bord de reaching grisant vers la marque virtuelle Guy Cotten, la 1000 Race a basculé dans une nouvelle phase particulièrement instable. les IMOCA enchaînent les phases de vol et les ralentissements soudains. De quoi rendre les vitesses difficiles à lire, les pointages franchement trompeurs, et la suite de la course toujours aussi ouverte.
Crédit : R Gladu
Lundi 4 mai, à Lorient, l’IMOCA d’Ambrogio Beccaria a été remis à l’eau au terme d’une journée millimétrée : sortie du hangar, quillage, mise à l’eau à la marée de l’après-midi, puis mâtage.
Crédit : E Allaire
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