Annoncé comme le grand favori au départ de cette 5e édition de la 1000 Race, Sam Goodchild (MACIF Santé Prévoyance) a assumé son statut avec une impressionnante maîtrise. Déjà vainqueur la saison dernière de la Course des Caps – Boulogne-sur-Mer – Banque Populaire du Nord, du Défi Azimut puis de The Ocean Race Europe en équipage, tenant du titre des IMOCA Globe Series, le skipper de MACIF Santé Prévoyance a cette fois signé des débuts tonitruants en solitaire en IMOCA.
Crédit : F Van Malleghem
Une partie de la flotte de la 1000 Race a désormais débordé le waypoint Gallimard, franchi en premier ce jeudi matin à 5h08 (HF) par Sam Goodchild (MACIF Santé Prévoyance), tandis que d’autres bataillent encore dans les derniers pièges de la molle. Mais pour les leaders, le décor a changé : place désormais au grand bord final vers Concarneau. Le premier est attendu demain entre 7h30 et 11 heures au ponton de Mer Concept quand les derniers concurrents devraient couper la ligne dans la nuit de vendredi à samedi, entre 1h et 5h. Une dernière remontée au près dans un flux d’est bien installé, mais loin d’être une formalité. Car dans le golfe de Gascogne, les dépressions cut-off ont parfois le sens du timing d’un grain de sable glissé dans une mécanique bien huilée : tout semble simple… jusqu’au moment où ça cesse brusquement de l’être.
Crédit : MACIF
Après un passage du rocher du Fastnet presque idyllique et un grand bord de reaching grisant vers la marque virtuelle Guy Cotten, la 1000 Race a basculé dans une nouvelle phase particulièrement instable. les IMOCA enchaînent les phases de vol et les ralentissements soudains. De quoi rendre les vitesses difficiles à lire, les pointages franchement trompeurs, et la suite de la course toujours aussi ouverte.
Crédit : R Gladu
Lundi 4 mai, à Lorient, l’IMOCA d’Ambrogio Beccaria a été remis à l’eau au terme d’une journée millimétrée : sortie du hangar, quillage, mise à l’eau à la marée de l’après-midi, puis mâtage.
Crédit : E Allaire
La 1000 Race, course d’ouverture des IMOCA Globe Series 2026, propose un scénario aussi complet qu’exigeant pour les sept solitaires engagés. Entre calmes plats et longues glissades au portant dans le golfe de Gascogne, la flotte a déjà balayé un large spectre de conditions.
Crédit : A Courcoux
Après plus de 24 heures piégés dans une molle tenace, les concurrents de la 1000 Race ont retrouvé du vent hier soir, avec l’installation d’un flux de nord-est. Fini le calme relatif : les IMOCA ont basculé dans une navigation plus engagée, plus froide et humide. C’est dans ce nouveau décor qu’ils ont débordé ce mardi le Fastnet Rock. En tête, Sam Goodchild (MACIF Santé Prévoyance) a franchi le rocher aux alentours de 13h30, s’adjugeant au passage le Trophée Tout Commence en Finistère. Un moment toujours à part, négocié cette fois de jour, mais dans des conditions encore instables sous l’influence des côtes irlandaises. Relancée et toujours très compacte, la flotte met désormais le cap sur le waypoint Guy Cotten, avec un long bord rapide en perspective… avant de nouvelles incertitudes météo.
Crédit : S Goodchild
Premier départ en solitaire en IMOCA, et déjà une marque posée. A bord d’Association Petits Princes – Quéguiner, Elodie Bonafous n’a pas tremblé au moment de s’élancer hier à la mi-journée sur la 1000 Race. « Il y a eu un petit moment de stress juste avant la procédure, quand l’équipe est descendue du bateau, a-t-elle confié dans un message, ce matin. Et puis j’ai basculé dans ma bulle, je me suis concentrée sur le placement… et après, j’étais à fond. » Résultat : un lancement propre, maîtrisé, et la confirmation que le travail paie. « Je suis très contente, surtout que mes départs à l’entraînement n’étaient pas toujours bons. Là, ça valide ce qu’on a fait. »
Crédit : R Marie
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