Guirec Soudée a franchi le Cap Leeuwin, hier mercredi, à 15h49 TU, après 57 jours, 5 heures et 13 minutes, "Je suis toujours dans le bon timing !"

 

Sur son Ultim MACSF, Guirec Soudée a franchi le Cap Leeuwin, au Sud-Ouest de l'Australie, hier mercredi, à 15h49 TU, après 57 jours, 5 heures et 13 minutes passés en mer. Il est en avance dans sa tentative de record du tour du monde à l'envers. Le Cap Leeuwin constitue le deuxième cap mythique du tour du monde du marin. 

Crédit : G Soudée

Le chantier Neo Sailing Technologies lance la construction du Class40 d’Alexis Loison, "j’ai choisi le Cabinet Lombard"

 

Au Verdon-sur-Mer, le chantier Neo Sailing Technologies a officiellement lancé la construction du futur Class40 d’Alexis Loison. Un nouveau projet ambitieux qui confirme le positionnement du chantier comme acteur majeur de la course au large.

Crédit : V Olivaud

Report de l’Odyssée ULTIM 2026, Samuel Tual : "une véritable attente pour une grande course de trimarans géants en Méditerranée"

Cap Med, organisateur de l’Odyssée ULTIM, en concertation avec la Classe ULTIM, annonce avec regret le report sine die de l’édition 2026, initialement prévue du 29 avril au 10 mai à Antibes.

Crédit : ATM Communication

Départ de la 5eme étape de la Globe40, direction Récife et le passage du cap Horn pour les Class40, Ian Lipinski : "il faut que les voiles tiennent"

 

Après trois semaines d’escale à Valparaiso, au Chili, la flotte de la 2e édition de la Globe40 se prépare à prendre le départ de la 5e étape, longue de 2550 milles, ce mercredi 18 février, direction Recife (Brésil). Pratiquement à mi-chemin, les monocoques de 40 pieds vont se frotter à un graal de marin, un roc, un pic : le cap Horn.

Crédit : Globe40

Sam Davies et Nicolas Lunven au sein de DMG MORI, Kojiro Shiraishi étoffe son équipe et attend un nouvel IMOCA innovant

 

Un nouvel Imoca, des courses en équipage, l’accueil de nouveaux profils, de nouveaux skippers japonais en devenir, la DMG MORI Sailing Team prépare un quadriennat ambitieux. « Cette année, nous construisons un nouveau bateau avec Multiplast. Nous allons terminer la construction avec notre équipe dans notre chantier, ce qui est totalement nouveau pour nous. Cette année est celle de l’innovation mais aussi celle d’un nouveau challenge. Après 6 ans d’expérience, nous passons à la vitesse supérieure. Pour autant, nous restons fidèles à notre philosophie : inspirer et challenger les jeunes skippers de la DMG MORI Sailing Academy, en gardant la porte ouverte à de futures opportunités sur The Ocean Race. » raconte Kojiro Shiraishi, le skipper japonais. 

Crédit : A Beaugé

Objectif La Solitaire du Figaro Paprec pour Xavier Macaire et le Groupe Snef, "J’ai une petite idée du plateau et du niveau"

Après trois saisons à la barre de son Class40, puis une place de co-skipper aux côtés de Justine Mettraux en 2025 à bord de l’IMOCA TeamWork Team Snef, Xavier Macaire signe son grand retour sur le circuit Figaro Beneteau pour la saison 2026. Un championnat auquel il est profondément attaché et sur lequel il a brillé à plusieurs reprises depuis 2011, comme en témoignent ses nombreuses victoires et podiums ainsi que son titre de Champion de France Elite de Course au Large. En 2026, le navigateur prendra le départ de sa 12ᵉ Solitaire du Figaro Paprec et célébrera, dans le même temps, dix ans de partenariat avec le Groupe Snef.

 

Crédit : V Olivaud

Manon Audinet hospitalisée à Auckland et toujours sous surveillance, Philippe Presti : "La voir blessée nous touche tous profondément"

 

À la suite de l’accident survenu lors de la troisième course du Sail Grand Prix d’Auckland, le DS Automobiles SailGP Team France fait un point de situation sur l’état de ses athlètes et les conséquences sportives et techniques. En raison des dommages majeurs subis par le F50 tricolore, l’équipe ne pourra pas participer sportivement à l’événement de Sydney. Elle sera néanmoins présente sur place aux côtés de ses partenaires et restera pleinement mobilisée afin de suivre et analyser la compétition.

Crédit : S Bruty