"Dans le Pot-au-Noir, les marins doivent jongler entre les grains" la direction de course du Vendée Globe explique

 

En tête depuis hier matin du Vendée Globe, Sam Goodchild (VULNERABLE) a logiquement été le premier à être ralenti aux environs de 6 heures, avant d’être imité progressivement par ses rivaux les plus proches. La bonne nouvelle, c’est que ce front intertropical pourrait ne pas les embêter beaucoup plus de 24 heures, la moins bonne c’est qu’il se confirme très actif. Cumulonimbus, orages violents, pluies diluviennes, vents faibles et variables… rien ne devrait en effet leur être épargné ! Nerveusement et physiquement, voilà donc qui promet d’être épuisant.

Crédit : JL Carli

Soucis techniques pour Nexans sur le Vendée Globe, Fabrice Amedeo : "J’ai passé mon après-midi d’hier allongé dans les tréfonds de mon bateau"

 

Fabrice Amedeo navigue en toute sécurité à allure réduite depuis hier soir après avoir constaté un problème sur sa quille. Actuellement en 34e position sur le Vendée Globe, le skipper a cumulé les petits soucis entre vérin de pilote et système d’hydraulique de quille ces derniers jours. Il raconte.


Crédit : JM Liot

Record des 24H pour Yoann Richomme, après Holcim, c'est au tour de Paprec Arkea de parcourir la plus longue distance sur 24h, les milles défilent sur ce Vendée Globe

 

Yoann Richomme (PAPREC ARKÉA) bat le record de distance parcourue en 24h en monocoque et en solitaire* avec 551,84 milles au compteur. Le précédent record avait été établi par Nicolas Lunven il y a tout juste une semaine (546,64 milles). A l’aube de son onzième jour de course dans le cadre du Vendée Globe, le skipper du 60 pieds IMOCA PAPREC ARKEA a amélioré de 5,24 milles la performance réalisée entre le 12 et le 13 novembre derniers par Nicolas Lunven (Holcim - PRB), sur ce Vendée Globe. Cette prouesse reste toutefois, pour l’heure, en attente d’homologation officielle par le WSSRC. 


Crédit : E Stichelbaut

Point Vendée Globe avec Yoann Richomme, 7eme ce mardi, "Depuis hier soir, on commence à valider cette option Ouest"

 

Le skipper Paprec Arkéa s’emploie comme jamais pour conserver sa place dans le top 10 malgré les longues zones de vent faibles avec lesquelles il faut composer depuis le milieu de la semaine dernière. Quoi qu’il en soit, Yoann Richomme, 7ème ce mardi soir, tient bon et garde sa motivation intacte à l’heure d’aborder le Pot-au-noir puis le passage de l’équateur. Il dresse l’état des lieux.


Crédit : E Stichelbaut

Pot-au-Noir demain pour les leaders du Vendée Globe, "Notre point d’entrée dans le Pot-au-Noir est déjà un peu choisi" raconte Justine Mettraux

 

Les concurrents de la 10e édition du Vendée Globe commencent à bien accélérer la cadence depuis ce matin. Ce qui ressemble fort à un flux d’alizés se remet en place au sud de la latitude du Cap Vert et permet aux uns et aux autres de renouer (enfin) avec des vitesses supérieures à 20 nœuds. Si cela a pour effet de doper le moral des troupes dont le speedo n’a cessé de faire le yo-yo ces derniers jours, il ne faut cependant pas imaginer que cela va durer. Dès demain à la mi-journée, les leaders, qui ont clairement un peu le sentiment de l’avoir déjà fait, devraient en effet entrer dans le Pot-au-Noir dès demain à la mi-journée.

Crédit : G Lebec

"On attaque par le ponçage," Bureau Vallée, victime de graves fissures, désormais réparé, Louis Burton explique - Vidéo

"Là, on est sur le pont de Bureau Vallée. On retrouve les zones de ponçage, (...) les stratifications sur la coque." Louis Burton n'a pas chômé ! Après d'importants dégâts survenus sur Bureau Vallée dans la nuit du 16 novembre, Louis Burton est parvenu à réaliser les réparations en pleine mer. Impressionnant ! Vidéo.

Sam Goodchild ralentit, Nicolas Lunven rejoint le groupe de tête, Jérémie Beyou : "je crois qu’il faut arrêter de réfléchir"

 

En tête du Vendée Globe, le trio de tête - Sam Goodchild (VULNERABLE), Sébastien Simon (Groupe Dubreuil) et Thomas Ruyant - a été rejoint au fil de la journée par Nicolas Lunven (Holcim-PRB). Le Britannique a été le premier à avoir buté sur une zone sans vent, ce qui a permis à ses poursuivants de revenir, avant qu’ils ne soient à leur tour ralentis.

Crédit : M Le Roux