Il est arrivé aujourd'hui vendredi 23 février à 13h20'26” UTC. Le Multi70 Maserati devient le nouveau détenteur du record entre Hong Kong et Londres. Giovanni Soldini et son équipage ont bouclé la Route du Thé en 36 jours, 2 heures et 37 minutes. Ils améliorent le chrono de plus de 5 jours.
Credit : P Masturzo
A 13h20'26” UTC, Maserati a franchi la ligne d'arrivée de la Route du Thé entre Hong Kong et Londres en passant sous le pont Queen Elizabeth II. Giovanni Soldini et l'équipage du trimaran italien composé de Guido Broggi, Sébastien Audigane, Oliver Herrera Perez et Alex Pella ont mis 36 jours, 2 heures, 37 minutes et 2 secondes pour parcourir les 13 000 miles nautiques de la route théorique entre la port chinois et la capitale du Royaume Uni.
Ils ont amélioré de 5 jours et 19 heures le record précédent détenu par Gitana 13, le maxi catamaran de 100 pieds qui en 2008, avait bouclé le parcours en un peu moins de 42 jours. Le trimaran italien a parcouru en réalité 15.083 miles nautiques à une vitesse moyenne de 17,4 noeuds.
Le Team attend maintenant la ratification par le World Sailing Speed Record Council.
Le parcours de Maserati à la loupe
Après le départ le 18 janvier (à 10h42'24'' UTC) pendant les deux premiers jours, l'équipage profite des vents de NE, en effectuant une série d'empannages pour se rapprocher de la pointe sud du Vietnam. Le troisième jour, au large de Singapour, une première transition avec peu de vent est négociée. Le quatrième et le cinquième jour, l'équipage navigue dans des brises légères pour passer le détroit de la Sonde et entrer dans l'océan Indien avec un avantage de deux jours sur Gitana 13.
A fond dans l'océan Indien
Du septième au neuvième jour, Maserati Multi 70 navigue au portant à grande vitesse sur la route directe dans les alizés du sud-est de l'hémisphère sud, enregistrant la meilleure journée de navigation avec 644 milles parcourus en 24 heures.
Le dixième jour, le safran du flotteur tribord se brise suite à une collision avec un objet flottant, avant d'être rapidement remplacé. Le cap de Bonne-Espérance est doublé au seizième jour, avec cinq jours d'avance sur Gitana 13.
L'Atlantique Sud du côté africain
L'option orientale est décidée pour aller franchir l'Equateur. Maserati Multi 70 fait route vers l'Afrique de l'Ouest en suivant la route directe et traverse au large du golfe de Guinée. L'équateur est franchi le vingt-deuxième jour. L'avantage de Maserati atteint son maximum avec 2046 miles.
Une trajectoire inhabituelle en Atlantique Nord
Une bulle de vent léger inattendue ralentit l'atterrissage en Sierra Leone le vingt-troisième jour. Le pot au noir et une dépression tropicale stationnaire près du littoral doivent être traversés. La situation de l'anticyclone des Açores reste atypique, il est impossible de l'éviter en passant par l'Ouest, l'option orientale continue. Maserati Multi 70 effectue alors plusieurs virements le long des côtes de l'Afrique de l'Ouest jusqu'aux îles Canaries.
La Manche au près et la Tamise au portant
Maserati Multi 70 entre dans la Manche avant l'aube du 22 février. Il débute son trente-
cinquième jour de navigation entre la Cornouaille britannique et la Bretagne et continue sa route vers les côtes méridionales de l'Angleterre, avant de reprendre la séquence de virements de bord près de la côte, dans un froid glacial. Le lendemain, tôt le matin, le trimaran entre dans le Pas de Calais, contourne l'extrémité sud-est de l'Angleterre pour remonter l'estuaire de la Tamise, puis la rivière jusqu'au pont Queen Elizabeth II.
La ligne d'arrivée est franchie le 23 février à 13h20 UTC.
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http://www.scanvoile.com/2018/01/record-bye-hong-kong-direction-londres.htmlpar la rédaction
Source : NEGRI FIRMAN
