Long chantier hivernal pour IDEC SPORT à Multiplast de Vannes. Objectif : redonner toute sa jeunesse au plan VPLP construit en 2006 (ex-Groupama 3). Francis Joyon a choisi de doter de plans porteurs le voilier détenteur du Trophée Jules Verne. Une transformation qui permettra de maximiser les performances de l'Ultime et de gagner en stabilité, en légèreté, et en vitesse. Francis Joyon sera d'ailleurs au départ de la Route du Rhum, le 4 novembre 2018.
Credit : JM Liot
Foils à béquet et safrans porteurs
« Nous avons vite renoncer à l'idée de « voler » explique Francis Joyon « tant l'augmentation des renforts nécessaires à l'adjonction de plans véritablement porteurs nous aurait précipités dans une spirale infernale, avec augmentation notable de la surface de voiles et de la hauteur du mât pour compenser les deux tonnes de renforcement sur la structure.
Nous avons plutôt opté pour une amélioration significative de nos foils actuels, que nous allons doter de béquets pour augmenter leur capacité de portance. Cette profonde modification sera accompagnée de l'adjonction de safrans dotés de plans horizontaux, en forme de « T ». L'ensemble va considérablement améliorer la stabilité de route du bateau, tout en apportant un gain de vitesse de l'ordre de 3 à 4 noeuds selon les allures. Les flotteurs vont naturellement être renforcés en conséquence. »
Francis Joyon et son équipe vont profiter de ce long hivernage pour procéder à un certain nombre de remplacements d'éléments atteints par la limite d'âge. « Nous allons ainsi intervenir sur tout l'accastillage pour procéder au changement de matériels d'origine, avec au final, un gain de poids substantiel et une meilleure fluidité dans les manoeuvres. » Pas de révolution aérienne donc, mais un rajeunissement en profondeur d'une plate-forme qui a fait ses preuves.
La Nice Ultimed fin avril 2018
La Nice Ultimed, se tiendra à Nice du 25 avril au 6 mai 2018. Francis Joyon mettra à profit le long convoyage depuis la Bretagne pour valider tous ces changements. « Nous allons réinstaller le fameux vélo, qui avait bien aidé Franck Cammas et Loïck Peyron, à bord de ce même bateau, à remporter la Route du Rhum en 2010 (Groupama 3) et 2014 (Banque Populaire VII). Le petit mât nous donne depuis le début entière satisfaction. Il abaisse considérablement le centre de gravité du bateau pour un meilleur rendement. Il n'est donc pas remis en question pour cette saison 2018. »
Par la rédaction
Source : Mer et Media
