Actual a chaviré cette nuit au large du Cap Horn vers 4h du matin heure française. Yves Le Blevec va bien, il est en sécurité à l’intérieur de son bateau, l'organisation des secours est en cours. L’un des bras de liaison bâbord du trimaran a cassé, entraînant le chavirage.
Credit : Th.Martinez/Sea&Co
Cap Horn à 1h34
Le skipper Actual avait doublé le Cap Horn à 1h 34min dans la nuit de mercredi à jeudi 14 décembre, dans des conditions météo difficiles : 30 à 50 nœuds, rafales à 70 juste avant le franchissement du Cap, une mer de 5 à 6 mètres de creux.
Balise de détresse à 4h21
A 4h21, ce jeudi matin, Yves le Blevec déclenchait sa première balise de détresse. 40 minutes plus tard, il actionnait sa 2e balise, confirmant la gravité de la situation. Le CROSS a immédiatement alerté le MRCC Chilien, organisme en charge de la sécurité en mer pour cette zone.
Pas blessé
Le team technique a pu joindre le skipper : il n’est pas blessé, il est en sécurité à l’intérieur de son bateau en attendant les secours.
L’un des bras de liaison bâbord du trimaran a cassé, provoquant le chavirage de l’Ultim. Le vent de secteur ouest-nord-ouest soufflait à 30 – 40 nœuds au moment du chavirage, il y avait 5m de creux.
La situation est stabilisée, le bateau est à une trentaine de milles dans le sud-ouest du Cap Horn, il dérive un peu vers le sus-sud-est, une zone sans danger.
Les secours dans l'après-midi
Un bateau à passagers a été dérouté ce matin par le MRCC Chilien pour venir secourir Yves le Blevec. Il devrait être sur zone dans l’après-midi.
Yves le Blevec était parti de La Trinité le 24 novembre. Il s'attaquait à un sacré défi : faire le tour du monde à l'envers en multicoque.
Par la rédaction
Source : Kaori
