Suite à un choc au large du Portugal, des vibrations à bord de MACSF entrainent un bruit insupportable. Le skipper n'y avait alors pas prêté spécialement attention. Mais le bruit s'est amplifié au fur et à mesure, jusqu'à en devenir insupportable quand le bateau dépasse 14 nœuds. Bertrand de Broc a donc pris la décision ce soir de se dérouter vers Fernando de Noronha, un archipel brésilien, pour faire un état des lieux du bateau et tenter de comprendre.
Crédit : Th Martinez
Plusieurs pistes sont en cours d'études avec Marc Guillemot, team Manager MACSF, pour identifier son origine. Un check complet doit être effectué sur le bateau, notamment sa coque, sa quille et ses safrans. Pour cela, Bertrand de Broc envisage une halte sans mouillage sous le vent de Fernando de Noronha pour faire une inspection en plongée.
Bernard de Broc : « A bord d'un IMOCA, il y a toujours beaucoup de bruit cela fait partie de notre quotidien. Il y a les bruits connus, voire rassurants et ceux qui doivent donner l''alerte. Je ne mets pas de casque anti-bruit lorsque je navigue pour pouvoir les entendre et les reconnaitre. »
Le marin, actuellement 14ème au classement, reste dans la course.
Par la rédaction
Source : M Ducros
