Partis mercredi dernier de Lorient, Lionel Lemonchois et Roland Jourdain ont décroché leur qualification pour la Transat Jacques Vabre après une boucle d’environ 1 500 milles. Le duo a profité de ces trois jours et trois nuits passés en mer pour travailler ses automatismes mais aussi et surtout pour valider les ultimes détails techniques. ITW.
Credit : M.Mochet
Comment s’est passée cette qualification ?
Lionel Lemonchois : « Super bien. Les organisateurs de la Transat Jacques Vabre nous imposaient, comme aux autres duos de la flotte Ultime, de passer au moins trois jours et trois nuits en mer. Nous sommes ainsi descendus plein balle sous gennak en direction de l’Espagne avant de remonter vers un way-point à 400 milles dans l’ouest de Brest, de rejoindre les Scilly, puis de rentrer à la maison.
Globalement, nous avons profité de conditions agréables, avec un flux de nord nord-ouest relativement stable, et jamais plus de 20 nœuds. Au final, ça a plutôt été cool et donc parfait pour notre « deuxième » vraie séance en double. Bilou commence à bien se familiariser avec le bateau, à bien prendre ses marques. Du coup, lorsqu’il est sur le pont, je peux aller dormir tranquille ! (rires) »
Roland Jourdain : « Tout est facile, fluide. En ce qui me concerne, je commence à trouver mes marques, à bien repérer la couleur des bouts et à tirer sur le bon au moment où il faut (rires) ! En bref, ça commence à venir. Je n’ai pas encore la maîtrise du maître, mais je suis sur le bon chemin ! »
Vous semblez satisfaits de votre navigation.
Lionel : « Tout à fait. Le bateau est réglé et pratiquement déjà prêt à partir. Reste à finir d’avancer sur le dossier électronique. Durant ces trois jours, nous avons bien progressé sur le sujet, nous avons réussi à faire marcher le pilote automatique et à voir les problèmes que nous avions. Tout n’est pas encore entièrement résolu mais nous sommes sur la bonne voie. Nous ne sommes pas du tout en retard et ça, c’est bien. »
Quelle est la suite du programme ?
Lionel : « L’idée, c’est de multiplier les sorties en mer, et en particulier celles de nuit. La prochaine pourrait être mercredi (aujourd'hui), pas avant. »
Roland : « Naviguer la nuit, c’est toujours bien car c’est toujours là que surviennent les problèmes quand il y en a. De plus, ça a un double effet "Kiss-Cool", c’est qu’en rentrant le matin, cela permet à l’équipe de bosser le jour sur le bateau et donc de gagner du temps, ce qui, à un mois et demi d’une grande échéance, n’est jamais un luxe ».
Par la rédaction
Source : Rivacom
