Défi / Catamaran explosé, Yvan Bourgnon sain et sauf au Sri Lanka

Très grosse frayeur pour Yvan Bourgnon, qui a perdu son bateau sur une plage du Sri Lanka. Le skipper est sain et sauf. Il s’était élancé des Sables d’Olonne pour le premier tour du monde avec escales sur son catamaran de sport d’à peine plus de 6m de long. Reparti le 12 juillet dernier de Bali pour une traversée de l’Océan Indien de quelques 2700 miles en direction des Maldives (la deuxième plus longue traversée depuis son départ), Yvan Bourgnon doit arrêter là son aventure. Pour le moment.


Catamaran explosé sur les rochers, Yvan Bourgnon sain et sauf au Sri Lanka.
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Après avoir connu de bonnes conditions de navigation dans les jours qui ont suivi son départ
de Bali, Yvan Bourgnon a ensuite rencontré de nombreuses difficultés, rompant tout d’abord un hauban. De retour dans l'hémisphère Nord, les conditions ne se sont guère améliorées, avec des vents soufflant à 70 km/h et au moins 4 mètres de creux. Craignant d’abîmer son catamaran plus que de chavirer, le marin a donc décidé de rejoindre le Sri Lanka.


Ejecté du bord
A l’approche du port de Gall, où il prévoyait d’accoster, Yvan Bourgnon a activé le pilote
automatique afin de dormir quelques minutes, le cap orienté vers le large. Réveillé au milieu
d’un spot de surf et subissant de gigantesques vagues s’écrasant sur les rochers, Yvan a alors
été éjecté du bateau.

Suite à cet incident qui aurait pu s’avérer dramatique, et à la destruction de son bateau,
le skipper compte armer un catamaran de sport existant afin de continuer l’aventure : "Il me
reste seulement 5000 milles à parcourir dans des eaux protégées (mer rouge et mer
Méditerranée ) avant de franchir la ligne d’arrivée aux Sables d’Olonne. Je pense que le
plus dur est derrière moi ».

Il repartira du Sri Lanka dans les prochains mois. Pour cela, il lui faudra trouver de nouveaux financements.

Retrouvez toutes les infos sur le défi d'Yvan Bourgnon ici : http://www.scanvoile.com/search/label/Yvan%20Bourgnon#.U9uq8_l_su4

Par la rédaction
Sources : Kamoun Communication et ScanVoile