Puerto Montt, Chili : c’est le prochain arrêt de CAMPER with Emirates Team New Zealand, dont l’étrave s’est endommagée dans les conditions extrêmes de l’océan austral.
Le skipper Chris Nicholson a confirmé devoir s’arrêter pour des réparations, tout en promettant de reprendre la course pour finir l’étape 5 à Itajaí, au Brésil.
« Nous sommes à 2500 milles de notre destination, qui est Puerto Montt, sur la côte ouest du Chili, » a annoncé Nicholson. « C’est à environ 800 milles au nord du Cap Horn. Ce qui nous amène à suivre ce parcours, c’est un effet boule de neige typique des mers du sud. On a eu des problèmes avec notre cloison plus tôt dans l’étape. On l’a réparée, mais cette réparation a recassée il y a à peu près trois jours. Ensuite, on a essayé de stopper l’engrenage pour que les choses ne s’aggravent pas. La cloison supporte nos longitudinaux (pièces structurelles) et on doit les garder intacts. Malheureusement, plusieurs soutiens secondaires ont lâché ces longitudinaux. En bref, c’est là que le sens marin prime – trop, c’est trop. On est en train d’être à court de matériel de rechange pour les réparations à bord et nos travaux ont du mal à être efficaces. On a dû ralentir et évaluer la situation. On estime qu’il nous faudra trois jours de réparations, puis on reprendra la course pour Itajaí. On va donc suspendre la course à l’approche de Puerto Montt, réparer et revenir dans la compétition. »
Source : Volvo Ocean Race
Crédit : Hamish Hooper/CAMPER ETNZ/Volvo Ocean Race
Le skipper Chris Nicholson a confirmé devoir s’arrêter pour des réparations, tout en promettant de reprendre la course pour finir l’étape 5 à Itajaí, au Brésil.
« Nous sommes à 2500 milles de notre destination, qui est Puerto Montt, sur la côte ouest du Chili, » a annoncé Nicholson. « C’est à environ 800 milles au nord du Cap Horn. Ce qui nous amène à suivre ce parcours, c’est un effet boule de neige typique des mers du sud. On a eu des problèmes avec notre cloison plus tôt dans l’étape. On l’a réparée, mais cette réparation a recassée il y a à peu près trois jours. Ensuite, on a essayé de stopper l’engrenage pour que les choses ne s’aggravent pas. La cloison supporte nos longitudinaux (pièces structurelles) et on doit les garder intacts. Malheureusement, plusieurs soutiens secondaires ont lâché ces longitudinaux. En bref, c’est là que le sens marin prime – trop, c’est trop. On est en train d’être à court de matériel de rechange pour les réparations à bord et nos travaux ont du mal à être efficaces. On a dû ralentir et évaluer la situation. On estime qu’il nous faudra trois jours de réparations, puis on reprendra la course pour Itajaí. On va donc suspendre la course à l’approche de Puerto Montt, réparer et revenir dans la compétition. »
Source : Volvo Ocean Race
