Le voilier le plus rapide de la planète naviguera à partir de 2012 aux couleurs des Filières du Talent, le programme social et sportif du groupe français DCNS. Alain Thébault et son équipe s’associent pour trois ans à un défi citoyen dont la philosophie peut se résumer ainsi : "La passion de la mer au service de la transmission du savoir." A ce titre, l’oiseau de carbone volera sous un nouveau nom : l’Hydroptère DCNS.
Quatre années après sa mise en place, et des résultats au-delà des objectifs escomptés, le volet social des Filières du Talent renouvèle son ambition et met l’accent sur l’insertion, la réinsertion, la mixité et l’accessibilité professionnelle. Une volonté qui sera mise en pratique sur les océans à bord de l’Hydroptère DCNS, puisqu’Alain Thébault et ses équipiers formeront dès le printemps prochain plusieurs apprentis skippers, parmi lesquels Luc Alphand, dont la reconversion dans la course au large ne fait que commencer.
Après les campagnes de vitesse victorieuses - conclues fin 2009 par un record absolu à 50,17 noeuds de moyenne sur un mille nautique - l’Hydroptère était repassé en configuration hauturière pendant deux saisons. L’occasion pour l’équipage de présenter sa technologie à de nouveaux publics et surtout de s’entraîner sur des convoyages de plusieurs semaines dans des conditions de mers variées et parfois difficiles.
En 2012, avec le soutien de DCNS, le pack Hydroptèrien entre à nouveau en mode record mais se tourne cette fois vers le large, dans la continuité du rêve initial d'Eric Tabarly et d'Alain Thébault. La première escale de l'Hydroptère DCNS se fera dans le Pacifique où les « fous volants » tenteront de décrocher le record entre Los Angeles et Honolulu.
Source : L'Hydroptère DCNS
Credit : Dragon Rouge
Quatre années après sa mise en place, et des résultats au-delà des objectifs escomptés, le volet social des Filières du Talent renouvèle son ambition et met l’accent sur l’insertion, la réinsertion, la mixité et l’accessibilité professionnelle. Une volonté qui sera mise en pratique sur les océans à bord de l’Hydroptère DCNS, puisqu’Alain Thébault et ses équipiers formeront dès le printemps prochain plusieurs apprentis skippers, parmi lesquels Luc Alphand, dont la reconversion dans la course au large ne fait que commencer.
Après les campagnes de vitesse victorieuses - conclues fin 2009 par un record absolu à 50,17 noeuds de moyenne sur un mille nautique - l’Hydroptère était repassé en configuration hauturière pendant deux saisons. L’occasion pour l’équipage de présenter sa technologie à de nouveaux publics et surtout de s’entraîner sur des convoyages de plusieurs semaines dans des conditions de mers variées et parfois difficiles.
En 2012, avec le soutien de DCNS, le pack Hydroptèrien entre à nouveau en mode record mais se tourne cette fois vers le large, dans la continuité du rêve initial d'Eric Tabarly et d'Alain Thébault. La première escale de l'Hydroptère DCNS se fera dans le Pacifique où les « fous volants » tenteront de décrocher le record entre Los Angeles et Honolulu.
Source : L'Hydroptère DCNS
